به نقل از «تسنیم»

مدیریت شهری دوره گذشته با سفارش قطارهای مسیر متروی پرند چه کرد؟!

تاریخ انتشار: ۱۲ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۲۹۴۷۲

قرار بود ۷۰ واگن ویژه برای مسیر فرودگاه امام خمینی(ره) ساخته شود که در صورت به سرانجام رسیدن آن امکان بهره‌مندی از انها در مسیر متروی پرند نیز وجود داشت، اما دوره گذشته مدیریت شهری با سفارش تولید این واگن‌ها چه کرد؟! - اخبار اجتماعی -

سید جعفر تشکری هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره کمبود واگن‌ مترو در مسیر متروی پرند اظهار کرد: در زمان مدیریت جهادی قالیباف به عنوان شهردار تهران، سفارش تولید 70 واگن برای مسیر فرودگاه امام خمینی(ره) تا شهر تهران انجام شده بود که قاعدتا این قطارها می‌توانست در مسیر متروی پرند نیز فعالیت کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی ادامه داد: اما متأسفانه مسئولان دوره پنجم مدیریت شهری، سفارش این قطارهای سه واگنه را لغو کردند و از شرکت سازنده خارجی خواستند قطارهایی مشابه آنچه در سایر خطوط مترو استفاده می‌شود، تولید کند؛ بنابراین با مرجوع کردن این قطارها که سفارش آنها در دوره سوم و چهارم شورای شهر انجام شده بود و تبدیل آنها به قطارهای معمولی، عملا قطارهای ویژه این خط به دلیل تصمیم غلط شورای شهر دوره گذشته از دست رفت. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌و‌نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: این در حالی است که در دوره گذشته مدیریت شهری، هیچ قطار جدیدی برای متروی تهران سفارش داده نشد و همه می‌دانستند که ایستگاه متروی پرند در حال ساخت است بنابراین می‌توانستند سفارش قطار را در دستور کار قرار دهند.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: با این حال آنچه در دوره گذشته مدیریت شهری عملیاتی نشد در این دوره با کمک شهرداری تهران، دولت (به‌ویژه وزارت کشور) و پیگیری‌های شورای شهر تهران به سرانجام رسید و قراردادتولید 791 واگن منعقد شد که طبق گزارش معاون حمل و نقل شهردار تهران، نخستین رام از این سفارش تا سال آینده به تهران خواهد رسید. 

تشکری‌هاشمی با بیان اینکه در این راستا از مسئولان شهرداری درخواست کرده‌ام که قطارهای متروی پرند را به طور ویژه طراحی کنند، گفت: در جلسه اخیری که با شرکت سازنده واگن‌ها برگزار شد نیز این موضوع مطرح و مقرر شد درباره آن بررسی‌های لازم صورت گیرد تا به مسیر متروی پرند قطارهای متنفاوتی اختصاص یابد زیرا تردد قطارها در این مسیر به دلیل تردد در فضای باز شهری، در معرض نور خورشید، گرد و غبار و نزولات آسمانی قرار می‌‌گیرند بنابراین ضمن اینکه از قطارهای موجود استفاده می‌شود باید با مشورت شرکت سازنده، قطارهای این مسیر به طور ویژه طراحی شود. 

تغییر ساعت آغاز به کار متروی پرند از دوم دی ماه

وی با اشاره به سرفاصله حرکت قطارها در مسیر ایستگاه متروی پرند نیز گفت: ما نیز تمایل داریم سر فاصله حرکت قطارها کم باشد اما به هر شکل با مشکل کمبود واگن مواجه هستیم؛ با این حال با تحویل تدریجی قطارها از محل قرارداد 791 واگن با چین، سرفاصله حرکت قطارها نیز کاهش می‌یابد و به وضعیت مطلوبی که مردم انتظار دارند،‌ خواهیم رسید. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌و‌نقل شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: بنابراین باید منتظر باشیم تا از یک سال آینده که قطارها وارد شبکه مترو می‌شوند، مشکل به تدریج رفع شود.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: مسیر متروی پرند مدیریت شهری دوره گذشته شهر تهران شورای شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۲۹۴۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش تعداد مددسرا‌ها و پایگاه‌های خدمات اجتماعی در پایتخت

احمد احمدی صدر گفت: بهشت زهرا (س) یک نقطه اشتراک بین همه شهروندان تهرانی است و به هر حال هم احترام اهل قبور و هم احترام خانواده‌های داغ دیده باید حفظ شود و به همین دلیل این مکان باید منظره زیبایی داشته باشد و از آن صیانت گردد.

وی افزود: در طرح ساماندهی آسیب‌های اجتماعی یکی از نقاطی که در دو سال گذشته بسیار برای ما اهمیت داشت بهشت زهرا (س) بود. خوشبختانه با همکاری صددرصد و همه جانبه از سوی مدیریت بهشت زهرا (س) پایگاه‌هایی را در این مکان ایجاد کردیم که در دوره‌های قبلی مدیریت شهری شاهد این اتفاق مهم نبودیم. همچنین قصد داریم تعداد مددسرا‌های نزدیک به این محدوده را هم افزایش بدهیم تا بتوانیم به تمامی آسیب دیدگان اجتماعی و مددجویانی که در سراسر بهشت زهرا (س) به خدمات نیاز دارند خدمت رسانی کنیم.

مدیرعامل سازمان خدمات و مشارکت‌های اجتماعی افزود: باید در این زمینه بین مردم هم فرهنگسازی شود. مردم باید بدانند برخی‌ها سودجو هستند و اجازه بدهند سبد سودجویان را از نیازمندان جدا کنیم و کسانی که ممکن است معتاد متجاهر باشند و خسارت ایجاد کنند وضعیت آنها را در طرح ساماندهی آنها را مشخص کنیم.

احمدی صدر با بیان اینکه بهشت زهرا (س) باید شبیه اسم خودش یک بهشت آرامش باشد تأکید کرد: شهروندان در صورت مشاهده هر گونه آسیب اجتماعی در محوطه بهشت زهرا (س) برای ساماندهی این آسیب دیدگان با سامانه ۱۳۷ تماس گرفته تا گشت فوریت‌های خدمات اجتماعی حامی شهر سازمان نسبت به ساماندهی این افراد اقدام کنند.

مدیرعامل سازمان خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران در پایان گفت: در دوره مدیریت شهری فعلی از زیرساخت‌ها و بستر‌های مناسب به منظور ساماندهی آسیب‌های اجتماعی پایتخت و کاهش این آسیب‌ها رشد ۸۰۰ درصدی داشته است و ان‌شاءالله قصد داریم تا پایان این دوره از مدیریت شهری زیرساخت هایی، چون مددسراها، مراکز یاورشهر، مراکز پویاشهر، همراه سرا‌ها و... را چندین برابر افزایش دهیم.

منبع: شهر

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری